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牽引管怎樣進行低溫施工
發布時間：
2024-06-26 15:53
牽引管的材料在低溫下很脆。在外力的作用下，當外力大于其承載力時，很容易造成開裂等現象。因此牽引管的耐高溫耐壓性能較差，長期工作溫度不能超過70℃。各部分長度有限，不允許彎曲施工。如果管道鋪設距離長或拐角多，將使用大量接頭。油管便宜，但配件相對昂貴。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價比較高的管材，因此成為家裝管翻新的重要材料。但如果是冬季施工，應注意牽引管的冷脆性。下面簡單介紹牽引管冬季施工的注意事項。
1、牽引管的焊接溫度為260±10℃。禁止將焊接溫度提高得太高，因為高溫會使焊接接頭碳化，并使聚合物材料變質。即使在水壓試驗界面，也很難發現漏水。漏水會在不久的將來或未來三個月甚至三年內發生。因此，焊接溫度是牽引管焊接質量的關鍵。當溫度低于5℃時，應采取保護措施調整焊接吸熱時間。一般吸熱時間延長50%。
2、水壓試驗。牽引管安裝完畢后，及時進行水壓試驗。冷水管試壓為工作壓力的1.5倍，但不低于0.9MPA，熱水管試壓為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA，穩壓時間為30分鐘，冬季水壓試驗結束后，管道內的水應及時排出。冬季長時間不用水時，如果沒有可靠的保溫措施，應將牽引管內的水排出，防止管道凍結開裂。
3、管道處理。牽引管在低溫下非常脆，因此在運輸、搬運和搬運過程中應小心處理。禁止投擲、投擲、拖拽、滾動等。這時，管道和管件的裂縫和隱患就不容易發現了。只有通過水壓試驗才能發現問題。連接牽引管前，應將受損部分從端部拆除，安裝后應及時對管道進行水壓試驗。
牽引管
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