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牽引管施工過程中的常見問題
發布時間：
2024-06-26 15:53
牽引管是一種可以穿越鐵路和公路的管道。一般在路基下安裝水泥套管或鋼套管，牽引管穿過套管，保證管道、鐵路、公路的安全。牽引管韌性好，附著力好，能保證管道工程的順利鋪設。
牽引管法又稱水平定向鉆法。適用于地面有障礙物及地下管線不宜開挖的場合。施工原則是：根據設計圖紙和地質調查報告。計算滿足拉管設計要求并能滿足設備運行的鉆進軸線。如有必要，在管軸上設置工作坑。使用配備有專用鉆頭的鉆桿直接從地面或工作坑中鉆孔。地面儀表接收安裝在鉆頭上的傳感器發現的信息，控制鉆頭沿預定方向繞過地下障礙物到達目的地，然后取出專用鉆頭更換鉆頭。回位擴孔器使鉆桿同時回拉，將鉆孔擴大至設計直徑，將已鋪設的管道拖回鉆孔入口，完成管道的鋪設。牽引管道施工中常見問題的防治如下：
一、軌道設計
軌跡設計是牽引管法施工過程中的關鍵控制環節。軌道的合理設計對保證施工質量、降低難度、加快進度、提高工程效率具有決定性作用。為縮短鉆孔距離，降低牽引管施工難度，可將導向段和開挖段設計成彎曲段，但實際情況不允許將導向段或開挖段做成彎曲段部分。在導向段開始處，可做一個深度等于待敷管底部標高的工作坑，可在坑內放置拉管，直接水平拉管。這種方法雖然解決了上述問題，但存在的問題是設備需要在坑內吊裝，地下水位較高時需要排空地下水。應特別注意地層地質條件差。工作坑應有斜坡支撐，以保證牽引管施工過程中人員和設備的安全。
二、降低牽引管阻力
牽引管在牽引過程中的阻力來自三個方面：1、管在孔內的摩擦力；2、牽引管為柔性管，在牽引過程中容易發生彈性變形，尤其是導孔段。墻壁會產生額外的阻力；3、拉管過程中，拉管末端堆積的污泥產生的阻力。這種阻力隨著拉管的長度而增加。
牽引管
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