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牽引管怎樣進行低溫施工
發布時間：
2024-06-26 15:53
牽引管材料在低溫下具有低溫脆性。在外力作用下，當外力大于其承載能力時，容易造成破裂等現象。因此，牽引管的耐高溫、耐壓性較差，長期工作溫度不能超過70℃；每個部分的長度是有限的，不能彎曲施工。如果管道長距離或拐角較多，則使用大量接頭；油管很便宜，但配件相對昂貴。但就綜合性能而言，牽引管是一種性價比較高的管材，因此成為家裝水管改造的重要材料。但若在冬季施工，應注意牽引管的冷脆性。下面為大家介紹一下牽引管冬季施工的注意事項。
1、牽引管焊接溫度為260±10℃。嚴禁焊接溫度過高，因為高溫會使焊接接頭碳化，使高分子材料劣化。 即使在水壓測試界面，也很難檢測到漏水。泄漏可能在不久的將來或未來三年甚至三年內發生。因此，焊接溫度是牽引管焊接質量的關鍵。當溫度低于5℃時，應采取保護措施調整焊接吸熱時間。一般吸熱時間延長50%。
2、水壓測試。牽引管安裝后，應及時進行水壓試驗。冷水管試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不低于0.9MPA，熱水管試驗壓力為工作壓力的2倍，但不低于1.2MPA。 穩壓時間為30分鐘，冬季水壓試驗完成后應及時排空管道內的水。冬季長期不用水時，如果沒有可靠的保溫措施，應將牽引管內的水排干，防止管子凍裂。
3、流水線處理。牽引管在低溫下非常脆，因此在運輸、搬運和搬運過程中應小心輕放。嚴禁投擲、掉落、拖拽、滾動等。這時，管道和管件的破裂和隱患就不容易發現了。問題只能通過水壓試驗才能發現。連接牽引管前，應將損壞部分從末端拆除，安裝后應及時對管道進行水壓試驗。
牽引管
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